国内的大街小巷，最常见的就是电动车了。电动车作为绿色朝阳产业，在中国发展已有很长时间了，目前来看，中国的电动车保有量应超过3亿辆，而且每年呈增长趋势，年产量每年接近3000万辆。中国现已成为名副其实的电动车王国。不仅仅是中国，在亚洲的不少国家电动车非常的受欢迎，越南、印度的电动车数量就非常惊人，亚洲普遍国家电动车满地跑。但是除了一个国家之外——日本。日本的电动车数量非常少，为何？

大家都知道，电动车环保轻便。如今很多有汽车的车主在高峰期都不愿意开车出门，宁愿走路或者骑电动车。这就导致了摩托车和电动车成为了广大消费者的首选，由于它们车身体积小，占用空间只有一般私家车的二十分之一，非常方便出行和停放。我国大大小小的城市几乎遍布电动车和摩托车。电动车价格也不贵，相对于汽车来说，短途通行力更强。不过，由于有些地方“禁摩”，加上电动车只需充电不用加油，所以电动车的需求量比摩托车大很多，城市中电动车的数量也是非常多的。但是，在日本街头却非常难见到电动车，日本人普遍骑的是摩托车。日本明明是非常注重环保的国家，并且日本国土面积小，电动车环保轻便，占用空间小，为何日本街头难见到电动车？

要知道，我国电动车之所以数量比摩托车多是因为有些城市“禁摩”。但是在日本是不精致摩托车上城市道路的。就连首都东京对摩托车都没有要求，不仅仅对摩托车没有限制能够在马路上随意通行之外，甚至有的地方还专门修建了摩托车专用通道。正因如此，日本街头常见的就是摩托车而不是电动车。其实摩托车相比电动车的优势还是不少的，摩托车寿命长至少比电动车寿命长，并且电动车药厂充电，有时忘记就会出现电力不足的情况。有些电动车就算充了一晚上也骑不了多久。摩托车优势比电动车来的多，并且日本没有禁摩所以自然难见电动车了。

还有一个原因是日本在制造摩托车方面是比较出色的。雅马哈摩托车在所有摩托车品牌中算是很出色的。摩托车产业如此发达，所以根本不需要电动车。并且，相比电动车充电，随处可见的加油站来得方便很多。续航能力又强，不用担心没电，跑不远的问题。就算充电方便，但是充电并不是短时间就能解决的问题，而摩托只需三五分钟就能继续骑行了。加上日本人对骑摩托车文化的输出，日本家庭从小就教孩子骑摩托车，并且摩托车厂商每年都会开展一些亲自驾驶摩托车活动，还组织孩子到摩托车博物馆进行参观，从而培养孩子对摩托车的兴趣。还有日本的青少年群体比较喜欢耍酷和飙车，所以摩托车就成为了他们的耍酷利器，因此，电动车在日本的市场就特别小了。

正是因为国民品牌，国家政策，文化教育等原因，让日本人更加的青睐摩托车，即使电动车环保轻便，日本人还是会选择摩托车。你们觉得为何日本街头难见到电动车呢？