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节能指标配新款凯美瑞双擎,年轻时尚又环保的

最近喜事多多,换了个更舒服的工作,又中了节能指标,可把我乐坏了,不过中签也不是刚申报就中,也等了好几期呢!这些天,一直没闲着,就是各种渠道选车,最后,还是打算买成熟老牌子,凯美瑞或是雅阁,本来都认为雅阁不错了,准备下手时,新款凯美瑞上了,当初看上雅阁,也是因为喜欢的凯美瑞没有标准L2驾驶辅助,而新款,有了标准的全速域自适应巡航,主动车道保持,这是我的刚需,所以又偏向凯美瑞了,不过没见过改款实车,就特意过来店里看看。

其实原来首选也是凯美瑞,而且还更喜欢锋尚版,毕竟我这个90后,年轻运动更适合我。

因为打过电话咨询过,店里展车恰巧有锋尚版,而且还是我能买的双擎版,一进展厅,就看到了这个大红色的展车,太艳丽了吧。

看了看配置单,其实网上都有,早就研究透了,新款锋尚版针对老款,各车型还降低了3000元,还挺实惠的,不过新款优惠估计没有,我看看要不要等上一段时间。

X型前脸,更科幻,比普通版本凯美瑞更加运动,也更有个性。

我没太看出来新款外观的区别,与网上图片对比一下老款,雾灯处的两腮格栅面积变的更大了,前唇设计的也更有层次,更立体了。

红色车身特别靓丽,立体的型面在通过光线的照射后,更显鲜艳无比,虽然红色更招摇,但这种红真的无法拒绝。

18寸铝合金轮毂双拼色设计,远看细细的辐条,特别运动,而近看加上黑色钢琴漆的辐条后,更显豪华氛围。

双擎是单边双出排气,有些内敛,如果是汽油版,就是双边四处排气,那种气势,让后车有种肃然起敬的意思。

虽然双擎是单侧排气,但车底的扰流扩散器还是展示出强烈的运动性。

TNGA架构下的凯美瑞,不仅更运动,而且舒适度也比同级的注重运动氛围的车型更宽大,更舒服,虽然凯美瑞的价格优惠力度较小,但耐用和保值率,是他最大的优点,所以觉得价格贵,优惠少的朋友,没必要为此纠结,毕竟买车多花了两万块,在卖车时还能多卖两万块,这样算下帐来,几乎是一样的,这也是我这些天查阅众多信息总结出来的,退一万步说,就算一直开到报废,它的维修成本在良好的口碑下,也是最省钱的。

展车是黑色内饰,网上图片看有棕色和红色的内饰,应该更加骚气而豪华,内饰设计风格和氛围比较倾向于居家风格,大量软性材料的包裹,很是温馨。

中控设计四平八稳,但又有巧夺天工的地方,神来之笔的弧线分割装饰,让内饰充满年轻和时尚的感觉。

厚实的真皮包裹方向盘,上面的多功能按键可以操作大部分行车电脑和驾驶辅助功能,三条幅设计也同样是为运动而生,三九点位置有凹槽,可适应日常操作,抓握起来也特别舒服。

新款内饰与老款不同的地方,就是将屏幕改成了悬浮样式,展车没有通电,不知道分辨率如何?但目前看,屏幕似乎没有什么黑边,车联网和车载微信是我感兴趣的,只是没有试驾车,无法体验。

宽大的中央扶手和中控台很实用,杯座也有限位功能,特别喜欢当杆前方的储物槽,下面还有一个宽大的储物格,而且开关推拉很有阻力高档感,这样细节的设计非常到位。

宽大的后排,也是我没看上马自达和天籁以及君威的理由,选择锋尚版,就是为了追求个性和时尚,但是不能抛开实用性,虽然目前还单身,但终究要成家立业,娶妻生子,后排的重要性也是我更加在意的。