短短几年，新能源车成为最有可能取代传统汽油车的新兴国家，像当时那样，马车被车取代了，市场的变幻使许多新鲜的东西出现在人们的视线中，新能源汽车更是依靠环保、节约金钱以及政府的各种优惠政策出现在人们的生活中，其中纯电动更占据了相当大的份额，特斯拉作为电动汽车行业的领头羊，销售量一时兴起，站在特斯拉对面的是丰田。

日本丰田的山田竹志社长说，“长期续航距离的电动汽车非常昂贵，充电时间非常长，这辆车不符合我们的项目计划”，用简短的语言总结了所有纯电动汽车的缺点，确实，纯电动汽车发展至今，虽然说长也不短，但是续航距离的问题真的没有改善过，还有一个放在眼前的是，纯电一直以“环保”为卖点，但是被废弃的电池不一定对环境好，所以专家可能也没有拿出解决办法。

丰田确实瞧不起纯电动汽车，不是因为前景不好，而是在没有绝对自信的时候，很难出手，所以丰田的“稳定”很有名，现在几乎所有的新能源都是靠充电、加氢、风力和太阳能来制造的，你听说过用“牛粪”做成的新能源车吗？丰田又在玩创新游戏，不加油就不能充电，对环境也很好，吃的是牛粪，但是可以排出水。

事实上，这辆车经常出现在各大型车展中，但是还没有引入中国市场，是丰田最低调的量产车，听说这辆车没有正式的中文名字，用罗马字写着“Mirai”，翻译的话就是“未来”，当然不是我们眼中的“蔚来”，丰田的Mirai于2014年12月在日本发售，与特斯拉的电动车相比，氧和氢的化学反应产生了电和副产品的水。

但是，从外观来看，丰田Mirai的外观设计非常前卫，但与现在流行的新能源车的设计稍有不同，从以前的脸型来看，细长的屋顶和夸张的前格栅，不仅仅是对美观和运动的考虑，最大的功能是吸入空气，为燃料电池系统提供氧气，散热。

关于动力方面，丰田的丸井提供了两套位于车身中部的高分子电解质燃料电池，全车的核心零件，这个电池组套，由于催化的作用使氢和氧产生电能，另一套是后备箱下面的镍氢电池，是用来储存燃料电池的店，负责车载电池的供给和低速时的保障纯电动运行，其最大功率为155马力，峰值扭矩为335Nm，100公里加速时间为10秒。

根据丰田的说法，只靠牛粪块就可以给整个汽车提供能量，丰田于2017年与壳牌石油共同设立了试验发电站，大量收集乳牛的粪便，提取其中的沼气分解，降低了氢的提取成本，常说“把一朵花插在牛粪里”，现在牛粪的价格应该也会上涨，你觉得把牛粪作为新能源燃料的方法最好吗？丰田太会玩了，环保再出新花样，155马力满足家庭代步。